华为智能门锁外观专利获授权，支持面部识别解锁

　　华为技术有限公司的一项“智能门锁”外观专利获授权。本外观设计产品主要用于通过应用程序、指纹、密码、面部识别、授权等方式控制门锁开启或关闭，其设计要点在于产品的形状。

　　用友汽车3项专利近6年无新专利 营收连年不增长去年增

　　用友汽车信息科技(上海)股份有限公司(以下简称“用友汽车”)将首发上会，保荐机构为国泰君安(16.700, 0.00, 0.00%)证券股份有限公司，保荐代表人为孙逸然、黄央。用友汽车拟于上交所科创板上市，计划公开发行股票不超过3607.94万股(不含超额配售权，且以相关证券监管机构批准注册后的数量为准)，且不低于发行后总股本的25%。公司拟募集资金5.63亿元，分别用于车企营销系统升级项目、车主服务平台升级项目、数据分析平台建设项目。

　　2018年至2021年1-6月，用友汽车实现营业收入分别为4.87亿元、4.87亿元、4.76亿元、2.65亿元，实现归属于母公司股东的净利润分别为8484.49万元、9265.62万元、8482.81万元、6690.41万元，扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润分别为6780.80万元、7560.46万元、7086.70万元、5792.79万元。

　　报告期内，公司经营活动产生的现金流量净额分别为8749.95万元、7491.89万元、8105.19万元、2792.31万元。其中，销售商品、提供劳务收到的现金分别为5.12亿元、4.74亿元、4.70亿元、2.56亿元。

　　经计算，用友汽车主营业务收现比分别为1.05、0.97、0.99、0.97，净现比分别为1.03、0.81、0.96、0.42。

　　2021年，公司预计可实现营业收入5.75亿元至5.98亿元，较去年同期增长20.85%至25.58%;预计实现净利润1.16亿元至1.28亿元，较去年同期增长36.45%至50.64%;预计实现扣除非经常性损益后净利润1.01亿元至1.13亿元，较去年同期增长42.92%至59.91%。

　　2018年至2021年1-6月，用友汽车现金分红金额分别为6426.00万元、7650.00万元、4540.80万元、5411.90万元，合计2.40亿元。

　　2018年至2021年6月30日，用友汽车应收账款余额1.35亿元、1.69亿元、1.32亿元、1.61亿元，应收账款账面价值分别为1.34亿元、1.64亿元、1.22亿元、1.50亿元，占营业收入的比例分别为27.63%、33.78%、25.70%、56.67%。报告期内，公司应收账款周转率下降，分别为3.99、3.20、3.16、1.81。

　　2018年至2021年6月30日，用友汽车负债总额分别为1.58亿元、1.94亿元、2.56亿元、2.71亿元，资产负债率(合并)分别为27.70%、30.37%、35.44%、35.75%。公司流动比率下降，分别为3.57、3.23、2.76、2.53，速动比率下降，分别为3.56、3.23、2.56、2.24。

　　2018年至2021年1-6月，用友汽车研发费用分别为7365.71万元、7430.89万元、7963.44万元和3876.14万元，占营业收入的比例分别为15.13%、15.26%、16.73%和14.62%。其中，职工薪酬金额分别为6145.85万元、6447.90万元、7092.48万元、3554.71万元，占研发费用的比例分别为83.44%、86.77%、89.06%、91.71%。

　　截至招股说明书签署日，公司合计拥有87项软件著作权，3项专利。招股书显示，用友汽车报告期内取得的最后一个专利是申请日在2015年11月13日的外观设计专利，近6年，公司未有新的专利申请被授权。

　　聚焦于汽车行业营销与后市场服务领域 IPO拟募资5.63亿元

　　用友汽车成立于2003年，自设立以来，公司主营业务一直聚焦于汽车行业营销与后市场服务领域，为客户提供相关软件产品及服务。2010年被用友网络(31.050, 0.00, 0.00%)收购后，公司继续独立经营上述业务。

　　公司主要面向汽车行业的整车厂、经销商、服务站等客户，提供营销与后市场服务领域的数智化解决方案、云服务、软件及专业服务，并打造汽车产业链上下游和跨行业融合的数字化生态体系平台，赋能汽车行业数字化转型。报告期内，公司亦面向工程机械、摩托车行业客户提供营销与后市场服务领域的前述产品或服务。

　　截至招股说明书签署日，用友网络直接持有公司8118.00万股，通过江西用友持有公司82.00万股，合计持股8200.00万股，合计持股比例为75.76%，为公司控股股东。

　　截至招股说明书签署日，用友网络系公司控股股东，王文京通过用友网络、用友科技、用友咨询、用友研究所、江西用友合计控制公司75.76%的股份，为公司实际控制人。

　　用友汽车拟于上交所科创板上市，计划公开发行股票不超过3607.94万股(不含超额配售权，且以相关证券监管机构批准注册后的数量为准)，且不低于发行后总股本的25%。本次发行的保荐机构为国泰君安证券股份有限公司，保荐代表人为孙逸然、黄央。

　　公司拟募集资金5.63亿元，其中3.62亿元用于车企营销系统升级项目、1.28亿元用于车主服务平台升级项目、7314.39万元用于数据分析平台建设项目。

　　前年业绩下滑 2年1期收现比和净现比不足1

　　2018年至2021年1-6月，用友汽车实现营业收入分别为4.87亿元、4.87亿元、4.76亿元、2.65亿元，实现归属于母公司股东的净利润分别为8484.49万元、9265.62万元、8482.81万元、6690.41万元，扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润分别为6780.80万元、7560.46万元、7086.70万元、5792.79万元。

　　报告期内，公司经营活动产生的现金流量净额分别为8749.95万元、7491.89万元、8105.19万元、2792.31万元。其中，销售商品、提供劳务收到的现金分别为5.12亿元、4.74亿元、4.70亿元、2.56亿元。

　　经计算，用友汽车主营业务收现比分别为1.05、0.97、0.99、0.97，净现比分别为1.03、0.81、0.96、0.42。

　　2021年，公司预计可实现营业收入5.75亿元至5.98亿元，较去年同期增长20.85%至25.58%;预计实现净利润1.16亿元至1.28亿元，较去年同期增长36.45%至50.64%;预计实现扣除非经常性损益后净利润1.01亿元至1.13亿元，较去年同期增长42.92%至59.91%。

　　三年半分红2.4亿元

　　2018年至2021年1-6月，用友汽车现金分红金额分别为6426.00万元、7650.00万元、4540.80万元、5411.90万元，合计2.40亿元。

　　公司于2018年4月13日召开2017年年度股东大会，审议通过《关于审议公司2017年度利润分配方案的议案》，以总股本10200.00万股为基数，向全体股东每10股派发现金股利6.30元(含税)，分派股利总额为6426.00万元。本次利润分配已实施完成。

　　公司于2019年4月8日召开2018年年度股东大会，审议通过《关于审议公司2018年度利润分配预案的议案》，以总股本10200.00万股为基数，向全体股东每10股派发现金股利7.50元(含税)，分派股利总额为7650.00万元。本次利润分配已实施完成。

　　公司于2020年4月20日召开2019年年度股东大会，审议通过《关于审议公司2019年度利润分配预案的议案》，以总股本10560.00万股为基数，向全体股东每10股派发现金股利4.30元(含税)，分派股利总额为4540.80万元。本次利润分配已实施完成。

　　公司于2021年4月16日召开2020年年度股东大会，审议通过《关于公司2020年度利润分配预案的议案》，以总股本10823.80万股为基数，向全体股东每10股派现金股利5.00元(含税)，分派股利总额为5411.90万元，本次利润分配已实施完成。

　　去年上半年应收账款占营业收入56.67%

　　2018年至2021年6月30日，用友汽车应收账款余额1.35亿元、1.69亿元、1.32亿元、1.61亿元，应收账款账面价值分别为1.34亿元、1.64亿元、1.22亿元、1.50亿元，占营业收入的比例分别为27.63%、33.78%、25.70%、56.67%。

　　报告期内，公司应收账款周转率下降，分别为3.99、3.20、3.16、1.81。

　　去年上半年负债2.71亿元

　　2018年至2021年6月30日，用友汽车负债总额分别为1.58亿元、1.94亿元、2.56亿元、2.71亿元，公司负债构成主要是流动负债。

　　报告期内，公司资产负债率(合并)分别为27.70%、30.37%、35.44%、35.75%，高于可比公司资产负债率均值25.87%、22.62%、22.93%、24.78%。

　　报告期内，公司流动比率下降，分别为3.57、3.23、2.76、2.53，速动比率下降，分别为3.56、3.23、2.56、2.24。

　　6年无新专利

　　2018年至2021年1-6月，用友汽车研发费用分别为7365.71万元、7430.89万元、7963.44万元和3876.14万元，占营业收入的比例分别为15.13%、15.26%、16.73%和14.62%。

　　2021年1-6月，公司研发费用较2020年同期(未经审计)增加303.30万元，增长8.49%，主要是研发人员薪酬的增加。

　　报告期内，公司研发费用中职工薪酬金额分别为6145.85万元、6447.90万元、7092.48万元、3554.71万元，占研发费用的比例分别为83.44%、86.77%、89.06%、91.71%。

　　公司研发费用率略高于可比公司研发费用率平均水平。报告期内，可比公司的研发费用率均值分别为12.09%、12.76%、13.13%、15.92%。

　　截至招股说明书签署日，公司合计拥有87项软件著作权，3项专利。

　　招股书显示，用友汽车报告期内取得的最后一个专利是申请日在2015年11月13日的外观设计专利，近6年，公司未有新的专利申请被授权。

　　专利名称《数据传输控制装置和数据传输控制方法》，专利权人用友汽车，专利号ZL201110448730.4，专利类型发明专利，申请日2011年12月。

　　专利名称《文件管理系统和文件管理方法》，专利权人用友汽车，专利号ZL201210477748.1，专利类型发明专利，申请日2012年11月21日。

　　专利名称《工位控制器》，专利权人用友汽车，专利号ZL201530453410.7，专利类型外观设计专利，申请日2015年11月13日。

　　从市轨道交通集团公司获悉，由该公司申报的“一种地铁车站公共区域用的节能型通风系统”“一种地铁车站公共区域用的节能型环控系统”两项专利成功获得国家知识产权局授权。

　　此次申报工作共计申报发明专利两项、实用新型专利两项。目前两项实用新型专利已获授权，两项发明专利也已进入实质性审查阶段。四项专利是2号线一期工程典型车站新型环控系统应用与示范项目的研究成果。新型环控系统方案目前已在2号线体育馆站和电子西街站成功应用，相比于现有的传统方案，在系统建设初期能够节省土建面积30至170平米，在运营过程中节能率为22%至26%，同时降低了碳排放，采用新型环控方案后体育馆站和电子西街站每年分别可减少排放62吨二氧化碳和39吨二氧化碳。项目已被列入“十三五”中国国家重点研发计划项目示范工程，为我国地铁环控系统的发展提供了创新案例。在地铁建设飞速发展的未来，新型环控系统方案将具有广阔的应用前景。(陈 剑)太原日报

　　通用汽车向美国专利商标局提交其新型安全约束装置专利申请

　　据外媒报道，通用汽车(GM)向美国专利商标局(USPTO)提交了其新型安全约束装置的专利申请，或可用于未来的全自动驾驶汽车。

　　据了解，传统汽车使用手动和被动约束系统以确保发生事故时乘客的安全。被动约束系统是自动工作的，不需要汽车乘客的任何动作，其中，被动约束系统的一个著名例子是安全气囊，它可以在事故发生时自动展开;而安全带可能是最著名的手动约束系统，安全带要求乘客系好安全带，以确保自身安全。然而，随着自动驾驶汽车的发展，乘客车厢内的座椅也出现了非传统的类型，许多这种自动驾驶汽车的新座椅能使乘客斜靠到几乎水平的位置。这对传统的手动和被动约束系统的有效性提出了挑战。因此，这种“毯式安全气囊”是一种安全约束系统，将用于具有“可在基本倾斜位置和基本就坐位置间移动”的座椅的车辆中，即用于未来的全自动驾驶汽车之中。

　　查询智慧芽数据显示，该专利的公开号为“US11225216B1”，名为“Blanket airbag with integrated seat belt system(带集成安全带系统的毯式安全气囊)”，根据专利摘要可知，所述汽车安全座椅系统包括一种汽车座椅，该汽车座椅配置为在基本倾斜位置和基本就坐位置之间移动。所述汽车座椅至少包括座椅靠背和座椅底部。该系统还包括一个专用的外壳配置，来存储一条处于未部署状态的毯子安全气囊。当汽车发生碰撞时，外壳被撤销，毯式安全气囊弹出并覆盖乘客身体。系统进一步包括第一个机电约束系统与座椅靠背和耦合的全面安全气囊的第一物理耦合和第二机电控制系统与座位底部和耦合的全面安全气囊的第二物理耦合。第一和第二机电约束系统将毯式安全气囊从中间位置拉至毯式安全气囊基本覆盖乘客的展开位置。

　　同时，该系统可在发生碰撞时提供安全带和气囊以确保驾驶员的安全，即使他们躺在未系扣的倾斜座椅上。但智慧芽根据专利图及专利描述分析，该专利在当前普通汽车上发挥的作用并不大，使用传统的安全带和安全气囊即可，相比较而言，该专利更适用于配备大幅度倾斜座椅的自动驾驶汽车。

　　2021年安徽省发明专利百强企业排行榜

　　近日，“2021年安徽省发明专利百强排行榜”发布，榜单已经连续发布8个年度，旨在引导和鼓励安徽省企业、高校和科研院所的创新驱动发展战略，激励创新创造，促进高质量发展。

　　2021安徽省专利百强排行榜显示，上榜100强单位共计有37988件有效发明专利，占全省有效发明专利的31.2%，同比增加21.0%。百强榜入围门槛由上届的54件发明专利提高到76件，增长明显。

　　从单位结构来看，安徽发明专利百强榜中有76家企业，17家高校，7家科研机构。从企业性质来看，百强榜中民营企业17家，高新技术企业57家，有8家企业是2021年首次入榜，企业创新活力进一步迸发。

　　扬州有效发明专利 突破万件大关

　　截至去年底，扬州市有效发明专利达10033件，突破万件大关;有效商标注册达100796件，突破十万件大关。

　　据了解，2021年6月，国家知识产权局公布2020年度全国知识产权行政保护工作绩效考核结果，扬州位列全国第22名，全省第4名。2021年，全市知识产权质押融资达9.4亿元，创历史新高。

　　2022年，扬州将力争发明专利授权量超2100件，有效发明专利量超12040件，高维持年限发明专利量超2100件，万企有效注册商标企业数超1045.6家，知识产权质押融资超38亿元，专利侵权纠纷行政裁决案件数超39件，新增参与贯标企业数超200家，通过贯标评价企业数不少于20%，省高质量发展考核和营商环境考核力争进入全省前五。