一桥连三地，天堑变通途。港珠澳大桥于2009年开始建设，全长55公里，历时9年终于正式建成，并于昨日，也就是10月24日上午9时正式通车。

　　港珠澳大桥是我国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目，是我们的骄傲！

　　在商标方面，港珠澳大桥管理局最早于2010年就开始提交商标注册申请。据商标网查询显示，目前由港珠澳大桥管理局提交的商标申请皆已注册成功。

　　但是，港珠澳大桥是我国一项重要的桥隧工程，其热门程度也可想而知，有两枚“港珠澳大桥”商标为其他企业提交的申请，不过，这两枚商标，已经处在被驳回无效的状态。

　　同为大国重器，“高铁”的相关商标可就没有“港珠澳大桥”来的清净了。

　　我们都知道，古代有四大发明。现如今高铁作为近代四大发明，方便了我们的出行，节省了太多交通上面的时间。

　　中国铁道科学研究院集团有限公司已经成功将“高铁”商标进行了全类注册，却也并未完全阻挡住人们申请类似商标的热情。

　　高铁外卖已经普及，最近，两枚“高铁外卖”的商标遭到了驳回。其中一枚第24320958号“高铁外卖”商标，用于货物递送；运输；商品包装等服务上时，因易使相关消费者将其理解成为对其服务内容和特点的描述，消费者难以将其作为商标识别而遭到驳回。

　　根据小编看来，驳回的原因有两方面：

　　第一方面是违反了《中华人民共和国商标法》第十一条:

　　(一)仅有本商品的通用名称、图形、型号的；

　　(二)仅仅直接表示商品的质量、主要原料、功能、用途、重量、数量及其他特点的；

　　(三)缺乏显著特征的。

　　上诉所列商标缺乏显著特征，不便于识别的，所以被驳回。

　　第二方面是与下面的两枚商标形成了近似

　　其实，这次“高铁外卖”的商标也并不是个例，自中国铁道科学研究院对“高铁”商标申请注册后，这些年来又太多近似商标的出现。经商标网查询，带有“高铁”字眼的商标，多达324件，可见高铁在我国的火热程。只是，对于商标方面的火热，却真不知道是该哭还是该笑了~