比亚迪公布“压缩机、热管理系统和车辆”专利

　　近日，比亚迪股份有限公司申请的“压缩机、热管理系统和车辆”专利公布。 摘要显示，本发明公开了一种压缩机、热管理系统和车辆，涉及车辆技术领域，旨在解决如何对压缩机进行润滑的问题。压缩机包括由压缩机入口至压缩机出口依次设置的第一压缩装置、第二压缩装置和油液分离装置，油液分离装置用于分离从第二压缩装置排出压缩气体中的润滑液。油液分离装置、第二压缩装置和第一压缩装置之间设有回流通道，回流通道适于引导润滑液由油液分离装置回流至第二压缩装置和第一压缩装置。

　　亚普股份公布“热管理集成系统及新能源汽车”专利

近日，亚普汽车部件股份有限公司申请的“热管理集成系统及新能源汽车”专利公布。 摘要显示，本申请提供了一种热管理集成系统及新能源汽车。热管理集成系统包括冷媒装置、检测件和冷媒稀释件。冷媒装置包括冷媒集成模块和防护罩，冷媒集成模块内具有冷媒。防护罩设于冷媒集成模块外部。防护罩底部具有第一冷媒排放口。检测件在防护罩内设于底部，第一冷媒排放口设于检测件底部。检测件能够监测防护罩内冷媒的浓度。冷媒稀释件具有第一进口、第二进口和第二冷媒排放口，第一进口与第一冷媒排放口连通，第二进口与冷却风扇的第一出风口连通，第二冷媒排放口分别与第一进口和第二进口连通。第一冷媒排放口能够在冷却风扇和/或车辆运行时，形成负压，将防护罩内的冷媒吸入冷媒稀释件中，并与空气混合，降低冷媒浓度并安全排放，制造成本低

　　中南股份公布“一种桥式起重机制动系统和方法”专利

　　近日，广东中南钢铁股份有限公司申请的“一种桥式起重机制动系统和方法”专利公布。 摘要显示，本申请实施例公开了一种桥式起重机制动系统和方法，包括钢丝绳卷筒、安全制动组件、液压管路组件和液压功能组件，技术方案主要应用于熔融金属起吊等高热、重量大且危险的生产场合，其安全制动组件具有主制动组件和副制动组件，当主制动组件发生压强异常时，可判断主制动组件发生故障，本技术方案和启动副制动组件对钢丝绳卷筒进行制动，首先本技术方案可在主制动组件突然发生故障时由副制动组件接管制动功能，避免起吊过程中发生意外，提高了生产的安全性，同时可在副制动组件进行工作时，对主制动组件进行检查维修、排出故障，从而可避免影响起重进行，提高了生产效率。

　　消息称追觅汽车7项专利“全球首创性存疑”

　　追觅在 8 月 28 日官宣造车，随后陆续公布了首款车型“超豪华纯电跑车”，及第二款车型“超奢旗舰 SUV”，并宣称以全球首创 7 项专利“重构无序对开车门”。

　　而根据“专利挖掘机”公众号，上述 7 项专利均属于同一套无 B 柱车门技术，且发明人仅有 3 位工程师，而专利代理人却高达 7 位。

　　从专利内容来看，其总体思路是将开门过程分段，先平移车门使其与前门分离，再转动车门打开，以实现无序对开门。

　　但这一技术并非全球首创，福特汽车在 2006 年就申请过类似专利，吉利在 2024 年推出的极氪 MIX 也采用了类似技术且同样号称“全球首创”。