“小孩子才分对错，成年人只看利弊。”

　　如今这句来自《后会无期》的台词用在“野马”商标纠纷案上也是再合适不过了。

　　2015年初的时候，在成都龙泉驿区北京路625号大院里，一群人就开始讨论要不要上诉福特中国了。

　　原因现在大家也都知道了 — — 中国车市里居然有了两匹“野马”。

　　这种撞名字的事情在国内还是相当常见的，譬如“莲花”这个名字就是因为在1984年被国内一家发动机生产厂抢注，所以到后来英国Lotus进入中国后也就无奈选择了“路特斯”这个音译名。

　　那为何这次会闹得沸沸扬扬呢?

　　原因很简单，还不是因为川汽这次碰上的对手不一般。

　　要知道，这一来自1962年的美国肌肉车品牌已经在各大好莱坞电影里有过无数次出镜，它的每代车型都为人津津乐道，历经岁月沉淀下来的精神更是成为了美国汽车文化里不可缺少的一部分。它代表的简直就是种荣耀。

　　当然川汽野马也不简单。四川汽车工业股份有限公司诞生于20世纪80年代末，作为川汽野马的前身曾经在国内也是叱咤风云般的存在，当时生产的“野马”、“白鹿”牌车型风靡全国，尤其是“野马”牌更是国家免检。

　　不过到后来川汽野马显然是在走下坡路，即便2011年完成了股份重组，2014年又推出了T70 SUV车型，但困局还是没能扭转过来。

　　根据查到的数据：川汽野马2015年全年销售1.58万辆，T70车型销售1.26万辆，与很多单车月均销量都能超过这个数的自主车企比起来就很能说明问题。

　　川汽野马的一名内部负责人也坦言：

　　“在电影、电视等渠道的宣传下，消费者一提到‘野马’，首先想到的是福特，甚至还出现了消费者开着Mustang到我们售后服务网点来的乌龙局面。

　　随着消费者对我们关注度日渐增高，网上搜索、排名资源，大多被‘福特野马’占据。而我们公司内部已经完成重组调整，产品、营销、品牌均将全面发力，是时候有个了结了。”

　　在“大人”眼里这就是个被利益控制的世界。

　　川汽要和福特对簿公堂，站在法制的角度我们应该全力支持。尊重法律么，既然事实上确实川汽更早地注册了“野马”商标，为什么不能义无反顾地维护自己的正当权益。

　　那些一开始就挖苦，从头到脚都感觉丢人的旁观者，他们的心态让人难以理解。更有甚者，一边呼唤法制，一边却又耍流氓，沉浸在对福特野马的无限崇拜中不说，甚至对川汽野马的产品也大肆批判，说其产品“拉低了中国尊严”、“理应从地球上消失”。

　　这样的言论听得多了自然就很容易被洗脑，可稍微细想一下就会觉得背后的逻辑可笑。这是因为当自己认同的对象被侵犯时本来就很难做到“就事论事”么。

　　但也正像刚才说的，利益永远是这个社会下决定人们做与不做的第一要素，若不然，川汽为了落个清静完全可以选择不与福特撕逼。

　　可机会难得，川汽还是选择了冒险。

　　借着两份诉讼川汽已经成功登上了各大网站的头条，各种好的坏的评论也爆发了，过去不了解的人开始知道了“原来还有这样一个山寨牌子”。

　　不管是被大家支持也好还是像这样被大家骂也罢，其实川汽早就想到了，只不过在“大人”看来，如此这样被大家关注总要比默默无闻强吧。

　　◤车记思维结语：

　　无论什么野马，人们是不关心的。而且官司的输赢不重要，重要的只有利益。

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